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變速箱中有兩個油泵,內嚙合齒式油泵 。兩只油泵裝在一個總成內,中間用隔板隔開,同轉速工作,轉速與發動機相同。主油泵向整個系統供油,而回油泵僅負責將變矩器油底的油液抽回變速箱油底,無需壓力。主油泵比回油泵要寬得多 分兩只油路: 一路是潤滑 供給的是變速箱各各檔位摩擦片 離合器片 另一路是置換檔位的 另外還有降低油溫的作用 主要供給壓力調節裝置

1 給變速器(或偶合器)供油,并維持足夠的補償壓力和流量,以保證液力元件完成傳遞動力的功能;防止變矩器產生的氣蝕,并及時將變矩器的熱量帶走,以保持正常的工作溫度。

2 給主油路換擋閥 各油路壓力系統 液力控制系統 換擋離合器片 而您所說的機油泵 也是內嚙合齒式的 只不過他是只有一種作用 就是潤滑和降低發動機內部的零件的溫度 分活塞 曲軸 活塞瓦片 曲軸瓦片 氣門銷 凸輪軸 壓力挺桿等 不像變速箱那樣 又是潤滑 又是制動檔位和切換檔位

什么是汽車變速箱油?

變速箱油就是平時大家說的齒輪油,用于變速器內,是一種可以清潔變速箱系統的清潔產品;變速箱油又分為自動變速箱油和手動變速箱油,自動變速箱油是專門用于自動變速器的油液;手動變速箱油是專門用于手動變速器的油液;變速箱油的好壞直接影響到變速器的操縱性能。

自動變速箱油:自動變速箱油百分之95都是紅顏色,也有淡黃色的但是很少;自動變速器油是專用的,它有兩個作用,除了對行星齒輪組潤滑、散熱外,更重要的是作是傳遞動力,所以它的粘度不像手動變速箱油那么“稠”。而且它的主要作用是起到液壓傳動,因此流動性非常好,抗氣泡能力也比手動變速箱油的要求更嚴。

別克自動變速箱油多久換一次?

駕駛員對車輛操作的熟練程度、車輛經常行駛的路況、一段時間內行駛里程的多少、是否經常超高速飆車等,決定了齒輪油的更換實際周期和里程。

如何判斷變速箱油是否需要更換?小編總結如下;

通常手動變速箱油更換周期為4萬公里或2年,自動變速箱油更換周期為六萬公里或三年)。

通過日常掛擋的感覺,判斷齒輪油是不是該更換。一般來說更換齒輪油2萬公里以內是沒有任何問題,超過2萬公里你就要注意了,如果掛擋順暢,變速箱噪音變化不大,就可以放心的跑。如果一個時期以來,掛擋明顯生澀,大不如以前流暢,超過100公里以后變速箱噪音明顯增加,這時不論跑的里程是3萬還是4萬,都必須是及時更換齒輪油。否則會加劇變速箱齒輪的摩擦,使你的愛車過早進入大修期。齒輪油的更換過于頻繁會造成不必要的浪費,適時最好。

要經常檢查自動變速箱油液位是否正常。自動變速箱油的檢查方法與發動機油不一樣,發動機機油在冷卻狀態下檢查、而變速箱油是需要將油預熱到50℃左右,再將擋位桿在各擋位停留2秒鐘后置于停車擋,此時油尺正常油面應位于最高與最低線之間,如不夠,應及時添加相同品質的油品。

什么是汽車變速箱油?

變速箱油就是平時大家說的齒輪油,用于變速器內,是一種可以清潔變速箱系統的清潔產品;變速箱油又分為自動變速箱油和手動變速箱油,自動變速箱油是專門用于自動變速器的油液;手動變速箱油是專門用于手動變速器的油液;變速箱油的好壞直接影響到變速器的操縱性能。

自動變速箱油:自動變速箱油百分之95都是紅顏色,也有淡黃色的但是很少;自動變速器油是專用的,它有兩個作用,除了對行星齒輪組潤滑、散熱外,更重要的是作是傳遞動力,所以它的粘度不像手動變速箱油那么“稠”。而且它的主要作用是起到液壓傳動,因此流動性非常好,抗氣泡能力也比手動變速箱油的要求更嚴。

別克自動變速箱油多久換一次?

駕駛員對車輛操作的熟練程度、車輛經常行駛的路況、一段時間內行駛里程的多少、是否經常超高速飆車等,決定了齒輪油的更換實際周期和里程。

一、自動變速器的養護

任何機械的使用都要有維護,而自動變速器的維護最重要的就是自動變速器油的檢查和更換。自動變速器內注入一種叫做ATF的潤滑油,即自動變速器油,它的作用除了潤滑、降溫和清洗以外,更主要的是通過油的流動傳遞扭矩,也就是傳遞發動機和變速箱之間的動力。ATF油的工作溫度一般在140攝氏度左右,因此對油的質量要求很高,還必須保持清潔。

二、變速器油的檢查

如果車主愿意,可以自己檢查自動變速器油液面。檢查時汽車應停放在平坦的路面上,發動機怠速運轉,換擋桿位于P位。

1、將換擋桿移到1擋再從1擋移到P擋。通過每個擋位時稍有停留,確保每個擋位嚙合和脫開。

2、打開發動機艙蓋。

3、拉起油尺端鎖桿,拔出油尺擦干,然后將其推到油底。

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油泵異響有這樣的規律:異響隨著壓力變化而變化。變速器油泵有異響,把自動變速器所在的檔位全部人完,并相應改變其發動機轉速,如果異響一直都存在,可以排除傳動機構上的元件產生異響(也就是說該油泵有異響)。

在檢查油泵之前,可以通過一些測試來判斷,調節主油壓,如果異響隨著主油壓的變化而變化,則說明油泵(包括油泵的輸入軸)有故障。

油泵的異響也可能由于油格堵塞造成,可以用油壓表來判斷這種類型的問題,如果是油格堵塞而造成的油泵異響,當負荷增加引起油壓增加時,油壓表的指針將會波動很大,起伏不定。

變速箱中有兩個油泵,內嚙合齒式油泵 。兩只油泵裝在一個總成內,中間用隔板隔開,同轉速工作,轉速與發動機相同。主油泵向整個系統供油,而回油泵僅負責將變矩器油底的油液抽回變速箱油底,無需壓力。主油泵比回油泵要寬得多 分兩只油路: 一路是潤滑 供給的是變速箱各各檔位摩擦片 離合器片 另一路是置換檔位的 另外還有降低油溫的作用 主要供給壓力調節裝置

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