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轎車類

此類護板一般都是鋼質護板,因為轎車底盤一般離地面都只有20厘米左右,首先需要考慮的是防止凹凸地面對發動機的拖掛和撞擊。當然,也有很多“高級轎車”采用鋁合金保護板。

微型車類

微型車、面包車大廠家在出廠的時候安裝的是硬塑、樹脂保護板,這種護板一般都只能夠對路面的泥土有一定的防護作用。

越野車

越野車一般都用于非正常道路行駛,所以發動機護板是不可缺少的主要部件,每個廠家都已經出廠前都已經安裝了非常堅固的鋼質護板。

硬塑、樹脂保護板

價格較為便宜,生產工藝簡單不需要大量資金及高昂價值設備的投入,生產此類護板進入門檻較低。但需要注意的是這種材質護板容易破碎冬季更是如此,本身就易受損傷破碎之后無法修復起不到長期的保護作用。

全包是指把發動機全擋住,半包是指在機油放油口、機油濾等部位開口,方便工作,半包比較方便,重要部位均已遮擋.

發動機護板是引擎防護的裝置,根據不同的車型設計不同型號的引擎裝置。該產品的設計首先是防止泥土包裹發動機,導致發動機散熱不良 ,其次是為了行駛過程中防止由于凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機的損壞,通過一系列設計達到延長發動機使用壽命,避免出行過程中由于外在因素導致發動機損壞的汽車拋錨。

保持發動機倉清潔,防止路面積水灰塵進入發動機倉。防止汽車行駛過程中輪胎碾壓后卷起的沙石硬物敲擊發動機,因為沙石硬物敲擊發動機這種現象。短時間內不會對發動機產生的影響,但時間長了,對發動機還是有影響的。還可以防止凹凸不平路面及硬物對發動機的刮碰。 弊端:硬質發動機護板可能在發生碰撞的過程中阻礙發動機保護性下沉,消弱發動機下沉的保護作用。

樹脂保護板

價格較為便宜,生產工藝簡單不需要大量資金及高昂價值設備的投入,生產此類護板進入門檻較低。但需要注意的是這種材質護板容易破碎冬季更是如此,本身就易受損傷破碎之后無法修復起不到長期的保護作用。

塑鋼保護板

鋼板材質的是目前車主選擇最多的,首先在于價格便宜,另外一個明顯的優勢在于堅硬,日常行駛中輪胎卷起的泥沙石子對他來說完全構不成任何威脅,即便是偶爾的托底也絕對不會對他造成破壞,哪怕嚴重的托底也只是輕微的變型。但這種產品的劣勢也很明顯,最大弊端在于重量,二三十斤的重量必然對于油耗會多少產生一些影響。另外就是嚴重事故時鋼板只會變型不容易斷裂,不僅會影響發動機在發生事故時的安全下沉,還存在碰撞中由于鋼板變形從而率先損壞發動機的隱患,因此確實是有利有弊。優點:抗沖擊性強,價格便宜。缺點:重量沉,沒有回彈性,影響發動機下沉,容易產生共振。

很多車友都會遇到這樣的困惑,那就是發動機下面的護板上一片油漬,空調排水口周邊也有部分位置有油漬。但停車時地面沒油漬,檢查發現應該是變速廂半軸右邊油封漏油,跑起來后密封不嚴,半軸轉動結果把油甩得到處都有。一般情況下這些油漬不是發動機滲的,有時換機油、助力油、剎車油時滴到護板上了,并且這些油漬與灰塵混合不容易干,所以可能以為是發動機漏油。

但是也有一種情況,就是發動機真的滲油來。有很多司機在路況不好的時候,也會刻意減速。即使安裝了發動機護板這樣的駕駛行為也很容易傷害汽車,尤其是對發動機會造成很大影響。劇烈的震動或者磕碰都很容易損壞發動機而漏油,導致發動機護板上油膩非常多。

發動機保護板的重量多與少影響著駕駛的整體舒適性,小編為您介紹以下幾種發動機護板的重量:

鋼制的發動機保護板,由一般的鋼材制成,利用成型模強行拉伸,重量普遍在8至13公斤。這種材質保護板是重量最重的,在行駛中會增加汽車的耗油量,安裝使用一般的鋼材螺絲,鋼制墊片與鋼制護板形成共振,增大噪音,在高速碰撞時會影響發動機的正常下沉,加大了駕駛的風險。

鋁合金發動機保護板,重量普遍在4至6公斤,基本屬性跟鋼制的發動機保護板差不多,由于原材料價格高,制造成本相應增加,因此銷售價同比其它材質要高得多,這是普通4S店最喜歡銷售的保護板。

樹脂發動機保護板,由一般樹脂制成,手工制造,工藝較為粗糙,重量一般在0.8至1.5公斤,由于材料屬性的限制,雖然有一定的韌性,但是遇到稍微嚴重些的托底很容易破碎,使用的持久性不夠,起不到長期保護的作用。還有一種紙質的發動機保護板,這種護板是某些高檔車在出廠時就已安裝,是作臨時使用,很快就變形走樣,經不住泥水沙石的侵蝕,需要快速替換。

發動機養護劑能在發動機的高溫高壓環境中,在其表面形成一層極薄但具有極高抗壓強度和耐磨性良好的鉬合金保護層,是一種層狀結構的六方晶體薄膜,能夠顯著降低摩擦系數,剩余留在潤滑油中隨時修復被磨損的六方晶體薄膜。鉬合金保護層和六方晶體薄膜在高溫(1200度)、超低溫、高轉速、高壓和真空條件下具有優異的潤滑性能,可大幅減少引擎內部的摩擦,顯著提高潤滑油的抗氧化性能,有效地抑制潤滑油的氧化降解,同時減少高溫沉積物和低溫油泥的形成,對發動機形成超強的綜合的保護。

發動機養護劑優點:保護發動機,大幅降低磨損,防止發動機過熱,延長發動機壽命;增強潤滑油綜合性能,對合成油和礦物油均有顯著提升。提升發動機動力和燃油經濟性,使發動機運轉更順暢、更寧靜;清潔發動機,防止積碳生成。

如果汽車沒有原廠的發動機護板,司機為了保護發動機不受損失私自加裝了發動機護板,是不影響保修的。之所以這樣說是因為雖然汽車在出廠的時候沒有加裝任何發動機防護裝置,但是卻預留了可以安裝發動機護板的位置以及螺絲孔。在嚴格意義上來說,即使司機私自加裝發動機護板,也不應該影響保修。

護板的作用:

1.最重要的就是保護發動機免受磕碰,當路面有比較大的起伏、坑洼、或大石頭時,導致車輛托底,有了護板的緩沖,不能直接傷害到發動機或變速箱。

2.防止行駛中飛起的小石子、泥沙等打到油底殼上。

3.雨雪路面行駛時,也能防止雨水、污物等濺到發動機上,因為這些東西可能有腐蝕性,洗車又洗不到這些地方。

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